SAISON 2010
| EPREUVES | PILOTES | RESUMES | PHOTOS | VIDEOS |
| Coteaux du Layon | Ugo | ACCES | ACCES | ACCES |
| Bords | Ugo | ACCES | ACCES | ACCES |
| Nord Deux Sèvres | Ugo | ACCES | ACCES | ACCES |
| Saintonge | Ugo | ACCES | ACCES | ACCES |
| Besse sur Braye | Nico | ACCES | ACCES | ACCES |
| Cote de Lumière | Ugo | ACCES | ACCES | ACCES |
| Vie | Ugo | ACCES | ACCES | ACCES |
| Automne |
Anthony |
ACCES | ACCES | ACCES |
| Médoc |
Nico |
ACCES | ACCES | ACCES |
BEST OF SAISON 2010 !!!!
UNE FIN DE SAISON EXCEPTIONNELLE !!!
2ème course avec Nicolas Hernandez et 2ème podium scratch !!!
AVANT RALLYE
La dernière épreuve de ma saison était prévue au rallye du Médoc aux côtés de Nico Hernandez avec lequel j'avais réalisé une perf au rallye National de Besse sur Braye au mois d'Août en terminant 3ème du rallye. Malheureusement l'engouement pour cette épreuve de la belle région d'aquitaine était tel que nous nous sommes retrouvés sur liste d'attente à la 16ème place et donc sans trop d'espoir de participêr à l'épreuve....Et voilà que grâce à l'organisation et à son suivi quotidien, nou savons atteint la 4ème place au début de la semaine du rallye. Arrivée à la veille du rallye, nous étions 1er sur cette liste et nous avons donc pris le "risque" de prendre la route pour la région des grands vins en esperant un nouveau forfait le jour du rallye.... Arrivée en début de matinée le samedi, à peine le café fini que le téléphone annonça LA nouvelle de la journée avec la validation de notre engagement suite au SEUL forfait de la journée... sûrement un signe du destin .....
Cette épreuve régional regroupait un plateau de haute qualité avec Jean Charles Beaubelique et une 207S2000, nos amis Philippe Rageau et Thierry Boisdron sur leur mégane F2000, Yohann Dupouy et sa 306, Michel Hayet,Patrice Laroche et encore d'autres gros calibres notamment en groupe N..... L'objectif du week end était vraiement de profiter de cette dernière épreuve et de terminer la saison en se faisant plaisir un maximum avec pour l'occasion une double caméra embarquée.....
ES1 : Saint Yzans / Ordonnac 1 (5,250 kms) 1er temps scratch - 1er du groupe F2000 - 1er de classe F2000/14
Parti sur un bon rythme sur des routes froides, bien adaptées à l'auto et avec de bonnes notes, nous avons l'immense surprise à l'arrivée de la spéciale de voir que nous venons de réaliser notre 1er temps scratch officiel !!!! Immense joie et que du bonheur de voir son nom tout en haut de l'affiche....Nous reléguons Christophe Duigou et sa mitsu evo9 à 1.1 sec, Yohan Dupouy à 1.8 sec et les autres à plus de 2 sec.
ES2 : Saint Germain / Saint Seurin 1 (8,050 kms) 8ème temps scratch - 4ème du F2000 - 4ème de classe F2000/14
Remis de nos émotions, la 2 ème spéciale ne sera pas du même ordre avec des portions plus rapides et où Nico s'est moins senti à l'aise....Les autres concurrents de la classe se sont mieux mis dans le coup et nous reprenne plusieurs secondes...Yohan Dupouy 4.6 sec , Thierry Boisdron 2.5 sec et Philippe Rageau 2.4 sec.
Cumul après 1ère boucle:
Nous nous retrouvons 4ème au général, 2ème du groupe et 2ème de classe.
Yohan Dupouy est à 2.8 sec et nous devançons les méganes de seulement 2 et 7 dixièmes !!! Juste devant nous Michel Hayet est à 1.4 sec. La bataille est lancée !!!!!!!!
ES3 : Saint Yzans / Ordonnac 1 (5,250 kms) 4ème temps scratch - 2ème du groupe F2000 - 2ème de classe F2000/14
Après quelques réglages d'amortisseurs afin d'assouplir l'auto, nous repartons avec la ferme intention d'améliorer notre temps est de nous battre pour le groupe et la classe....Les temps intermédiaires sont bons et à l'arrivée un 4ème temps avec une amélioration de plus de 4 sec. Thierry Boisdron nous devance de 1.4 sec et prend la tête du groupe puisque Yohan Dupouy et Philippe Rageau sont relégués à 3.3 sec derrière nous sur cette spéciale. Nous regagnons une place suite à l'abandon de Michel Hayet et nous montons provisoirement sur le podium scratch à 7.6 sec de Jean Charles Beaubelique.
ES4 : Saint Germain / Saint Seurin 1 (8,050 kms) 3ème temps scratch - 2ème du F2000 - 2ème de classe F2000/14
Mécontent de notre chrono dans l'es2, nous avons pulvérisé nos intermédiaires et notre temps dans cette 4ème spéciale de plus de 11 sec avec le 3ème temps scratch. Mieux dans le rapide avec des passages "limites" et des freinages plus retardés, cette épreuve nous permet de devancer Yohan Dupouy de 1.9 sec et Philippe Rageau de plus de 6 sec. Nous ne reprenons malheureusement pas de temps à Thierry Boisdron qui nous devance de seulement 2 dixièmes.
Cumul après 2ème boucle:
Nous conservons notre place sur le podium scratch à seulement 9 dixièmes de Thierry Boisdron et avec seulement 2.4 sec d'avance sur Yohan Dupouy et 4.8 sec sur Duigou 5ème au général. Les autres sont à plus de 10 sec. La dernière boucle s'annonce CHAUD CHAUD compte tenu des écarts qui n'autoriserons aucune erreur .....
ES5 : Saint Yzans / Ordonnac 1 (5,250 kms) 6ème temps scratch - 3ème du groupe F2000 - 3ème de classe F2000/14
Pour espérer aller chercher cette victoire de groupe F2000, il était impératif de péter un temps et donc de prendre des risques....Tout était bien parti jusqu'au premier intermédiaires où nous avions encore 2 sec d'avance mais dans la partie finale où nous étions déjà passé limite dans la 1 et la 3, "le filet de gaz" de trop aura fait monter la température dans l'auto !!!! grosse chaleur sur 500 m avec une auto à l'agonie sur un gauche "à fond" dans les maison puis un droite en monté et un freinage très tardif pour une équerre gauche.....Résultat nous y laissons du temps et au final nous perdons tout espoir de victoire de groupe avec le 6ème temps. Nous perdons 3.6 sec sur Thierry Boisdron et 1.5 sec sur Yohan Dupouy. Nous conservons tout de même notre 3ème place au scratch à 4.5 sec de Boisdron mais avec désormais 0.9 dixièmes d'avance sur Yohan Dupouy.
ES6 : Saint Germain / Saint Seurin 1 (8,050 kms) 8ème temps scratch - 4ème du F2000 - 4ème de classe F2000/14
Très vexé et énervé de notre faute dans la 5ème es, il fallait calmer la tension dans l'auto et essayer de se concentrer un maximum pour réaliser un bon temps dans la dernière et surtout profiter des derniers moments de plaisir pour finir et fêter cette fin de saison ... Un bon départ, un intermédiaire favorable et au final un très bon 3ème temps scratch avec encore une amélioration de 2 sec. Arrivée au point stop nos yeux étaient bien évidemment axés sur le tableau des temps et nous apprenons que Dupouy fait un temps canon et le temps scratch à 4.4 sec de nous !!!! La déception de perdre le podium scratch n'aura duré que quelques secondes car Thierry Boisdron nous fait part d'une faute commise sur un freinage avec une perte de plus de 10 sec....
Résultat FINAL
3ème au général
2ème du groupe F2000
2ème de la classe F2000/14
Nous conservons donc notre 3ème place scratch et terminons à 3.5 sec de Yohan Dupouy qui était intouchable dans la dernière spéciale malgré notre bon temps.
MERCI à Nico pour ces moments mémorables dans la clio et pour son coup de volant....et un grand merci à GILLES le père de Nico pour sa générosité sur ce super week end....
ACCEDEZ A LA GALLERIE PHOTOS ICI
Double caméra embarquée ES 1
et les passages extérieurs
2 caméras embarquées intérieur
ES1 1er temps scratch
Rallye d'Automne 2010
AVANT RALLYE
C'est au dernier moment que j'ai u l'opportunité de participer à nouveau à ce fameux rallye d'automne pour la 4ème fois. En effet Anhtony Caplan et sa toute dernière acquisition ( 106S16 N2 ) me proposa cette place à peine 10 jours avant la course et l'organisation a du s'effectuer dans un timing très serré.Avant même la course, la boîte aura donner des sueurs froides à Anthony et Patrick le mécano qui réussiront grâce à l'avis de plusieurs pilotes à réparer le pignon de 5 ( un merci particulier à Arnaud Poitevin) le mardi de la semaine du rallye.... Après 2 jours de reconnaissances où il a fallu s'adapter rapidement au système de Anthony et apporter un max d'infos sur le parcours de l'épreuve que lui ne connaissait pas, nous avons pu prendre le départ avec le numéro 156.
Les objectifs étaient très claires au départ:
- Apprendre la conduite de cette nouvelle auto et trouver les points à améliorer en conduite et en réglages de l'auto
- Se remmettre en condition après une pause de 2 ans sans roulage
- Finir cette épreuve si difficile......
Bien évidemment le classement n'était pas du tout la priorité mais l'avantage de cette épreuve était que l'on aller pouvoir profiter de temps de références avec pas moins de 16 concurrents dans notre classe dont quelques " fous du volant " de la coupe SWIFT invités pour l'occasion par IGOL et pour conclure leur saison. Quelques pointures de la région ouest étaient également de la partie comme Ayemric Ticot et sa saxo VTS , Romuald Hostein sur Civic ouencore Geoffrey Labrousse sur 106 S16 et bien d'autres.....
PROLOGUE VENDREDI SOIR
Au programme 2 spéciales avec Rives de la gères et Sainte Soulle de nuit soit 21.500 kms de chrono
Les conditions sont difficiles avec beaucoup de portions glissantes et sales et l'apprentissage de l'auto n'était pas très faciles et l'objectif était d'assurer un maximum et de rester le plus propre possible dans les trajectoires et de rentrer l'auto en parc...Les sensations dans l'auto ne sont pas présentes et pour cause le rythme est difficile à trouver et les distances de freinage bien trop longues...Qu'importe le chemin était bien plus long le lendemain....
Objectif donc rempli et à notre grande surprise, malgré ce "décevant" prologue, nous pointons au 74ème rang sur 164 classés...et le plus étonnant est notre place dans la classe: 4ème sur 16 classés !!!!
ES1: 73ème général - 21ème du groupe - 5ème de classe
ES2: 88ème général - 24ème du groupe - 7ème de classe
On notera l'abandon sur sortie de route d'un des favoris de la classe Hostein dans l'es2 et la touchette de Ticot qui perdra sa rampe et plusieurs minutes dans l'affaire...
SAMEDI
Au programme 3 boucles de 4 spéciales dont 2 de nuit
Le plus gros est devant nous et la première difficulté de la journée était de trouver les bonnes gommes pour bien démarrer la journée. Le temps est gris et le vente toujours présent. Ayant pas mal de parties boisées et de petites routes sur ces 4 spéciales, nous préférons jouer la carte de la sécurité avec des mixtes un peu retaillés de chez HANKOOK en gommes intermédiaires.
1ère boucle ( ES3-4-5-6 )
A notre grande surprise, le rythme est d'entrée de jeu dans Surgères avec des temps intermédiaires qui tombent bien et roulage propre et efficace sur des routes encores un peu sales pour à l'arrivée un 3ème temps de classe !!!! Nous gagnons même virtuellement une place à la classe....Courte joie puisque dans les 3 suivantes la routes s'était bien plus asséchée et aucune goutte d'eau n'avait comme prévue à la météo fait son apparition. Du coup Anthony se préoccupait plus des pneumatiques et de leur maintien en " état " et le rythme n'était plus là et cela nous fait perdre beaucoup de temps. L'objectif était de rester donc le plus propre pour ne pas trop user les pneumatiques et de ramener l'auto à Surgères ....Résultat: 11ème temps de classe dans la 4, 6ème dans la 5 et 7 ème dans la 6.
Au cumul de cette 1ère boucle voici le classement de la classe:
Labrousse - 106S16
Monnin - Swift à 39.4 sec
Clutier - Swift à 46.1 sec
Romiguière - Swift à 49.2 sec
Fabre - Swift à 3min et 32.1 sec
Nous à 3min et 34.2 sec
Coignard - Saxo à 9.1 sec de nous
Si le quatuor de tête semble joué, la 5ème place ne l'est pas puisque nou sommes 3 en 10 sec...
Les autres de la classe sont à plus de 30 sec derrière nous. Abandon de Patrice Rault sur 106 dans l'es 5
2ème boucle ( ES 7-8-9-10 )
Arrivée à Surgères le temps est encore bien plus menaçant fonçé et l'hésitation est encore bien présente..... Coup de poker et nous décidons de rester avec les mêmes pneus en inversant les arrières et les avant en se disant que la chance allait bine nous sourire pour cette 2 ème boucle.....Notre mécano Patrick fait un tour d'horizon complet de l'auto ( essence, rampe,serrage niveau, nettoyage des freins....) et tout est opérationnel pour repartir.
Encore loupé !!!! l'es de Surgères est plus propre que le passage précédent et sans parler des 3 autres....Il fallait donc faire avec et se forcer à ne pas penser aux pneus mais plutôt aus notes et aux trajectoires pour se battre pour la 5 ème place de classe. Nous réussissons à améliorer que dans la 2ème spéciale avec le 5ème temps de classe....Après l'es 10 nous accusons déjà 21.6 sec sur le 5ème Fabre et Coignard abandonne ce qui relégue le 7 ème de classe à plus de 1 min de nous. En revanche les 3 premiers sont en moins de 3 sec !!!! ce qui promet une lutte intense pour la fin du rallye.
Comme de part hasard la pluie fait son apparition mais seulement après la dernière spéciale de la boucle.....Ce n'était décidemment pas notre week end pour le choix des gommes............
3ème boucle ( ES 11-12-13-14 )
La voiture est à nouveau re-contrôlée par l'ami Patrick et cette fois-ci aucune hésitation sur les pneus à chausser.....
Mais voilà, quand la poisse nous tiend elle ne fait pas semblant car arrivée à la 1ère spéciale, les nuages et la pluie quittaient le secteur sans même avoir trempé les routes.....Qu'importe maintenant il faut aller au bout du rallye et assurer notre fin de course. 5ème temps de classe dans la 11 à Surgères!!! Le leader Labrousse abandonne dans la 12 et du coup nous voici à la 5ème place. Les jeux sont faits devant et derrière nous et cette 5 ème place nous tendait les bras pour rejoindre La Rochelle !!!! Mission accomplie !!!
Après un passage obligatoire en zone d'assistance, nous avons donc rentrer l'auto en parc en montant sur le podium et quelle joie de finir cette épreuve derrière les 4 Swift. Cette 5ème place, nous aurions signé de suite pour l'obtenir pour une première et difficile épreuve.
On retiendra de cette épreuve un potentiel de l'auto très interessant malgré pour cette épreuve une boîte MA longue...avec un comportement très sain ce qui laisse présager de bonnes choses pour la saison 2011 de Anthony qui prévoit de mettre une pignonnerie rapprochée cet hiver.....On rentiendra également de bonnes portions en rythme et un très beau 3ème temps de classe dans la 3... Le gros point négatif est celui des pneumatiques qui ne nous ont pas permis de nous exprimer réellement et d'apprendre plus sur la conduite de l'auto.....
Classement final
- 59ème au général
- 16ème du groupe N
- 5 ème de classe 2
Un grand merci à tout ceux qui ont permis de prendre le départ de cette épreuve:
- Garage BIchon à Trizay
- Ets Rossignol Electronic à La Tremblade
- L'atelier de la publicité à Limoges
Un merci notamment à Patrick pour la gestion de l'auto tout le week end.... et au soutien de toute l'équipe d'assistance:
- Christine
- La femme de Anthony et son fils
- Le papa de Anthony
LES PHOTOS
Retrouvez l'intégralité des photos en cliquant sur la vignette
CAMERA EMBARQUEE
| BESSE SUR BRAYE 2010 |
Enfin l'occasion s'est présentée pour pouvoir naviguer Nicolas !!!! En effet depuis déjà 3 ans et notre rencontre, une bonne ambiance s'était installée avec les camarades de rallye centre et plusieurs personnes. C'est donc avec une super motivation et une grande joie que j'ai accepté l'invitation de Nico pour participer au rallye national de Besse sur Braye qui se déroulait le 14 Août sur cette magnifique clio rs f2000/14. Au programme 4 fois 2 spéciales ( une de 14 et une de 18 ). De très belles spéciales très piégeuses avec beaucoup de changements de rythmes. Comme d'habitude c'est le père de Nicolas, Gilles qui sera le manager de l'assistance. Peu de partant dans la classe (10) et dans le groupe F2000 mais avec Longépé sur 406, Christophe Charloton sur saxo, Daniel Rault sur Mégane et d'autres concurrents sérieux.
Après un 1er passage de reconnaissance pour prendre les notes le dimanche précédent avec Damien Jaffré alias CASTOR ( merci car je ne n'étais pas dispo!!! ) nous effectuerons nos 2 passages la veille du rallye pour modifier et valider les notes. Je me suis vite adapté à son système et après recopiage tout était fin près pour attaquer le rallye. Après un vendredi soir animé dans le village, nous étions convoqués le samedi à 10h30 pour les vérifications administratives et techniques qui se sont bien déroulées. N°39 au départ en début d'après midi, le temps semble stable et nous partirons donc en pneus pour le sec.
ES1: PAYS CALAISIEN - 3ème temps scratch / 2ème du groupe F2000 / 2ème de classe 14
Nous décidons de trouver un bon rythme en restant propre et en étant dans les notes dès le début du parcours. Bon départ les sensations sont impressionnantes moi qui suis habitué à la mitsubishi....bien entendu Nico n'a pas résister à tirer le frein à main à quelques reprises..Nous sommes très rapides sur certaines portions ( même un peu trop..) et moins appliqués et moins dans le rythme sur d'autres. Seul soucis dans cette spéciale, la transmission radio car Nico n'entend pas toutes les notes et essaye de se concentrer sur les notes "dangereuses" et son talent fera le reste puisqu' à notre grande surprise on effectuera le 3ème temps scratchà 12.4 secondes de Longépé sur la 406. Juste devant encore une très grosse auto, celle de Roché avec la 207S2000 mais à seulement 3 secondes....Derrière nous, Didier Gouret est à 4 secondes ce qui est une référence pour nous et le 3ème du F2000 est relégué à près de 15 sec en la personne de Mathieu Etié sur sa saxo. Un vrai bon début de course malgré une première participation avec Nico et avec une transmission radio capricieuse...Cella était de bon augure pour la suite....
ES2: BESSE SUR BRAYE - Temps forfaitaire que nous découvrirons que le soir à la fin du rallye - 4ème temps / 2ème du groupe F2000 / 2ème de classe 14
En effet cette 2 ème spéciale se fera en convoi pour la majorité des pilotes suite à la sortie de David Blondel sur la clio. L'occasion avant de partir d'échanger de cordon pour les casque et confirmer la panne: mon cordon était défectueux...nous le changerons donc à l'assistance.
Après ce prologue nous sommes donc reclassés et le classement est le suivant:
1 LONGEPE BRUNO 406 coupe
2 ROCHE JEAN LUC 207 S2000 à 22.9 sec
3 GALPIN JEAN SUBARU WRC à 30.2 sec
4 HERNANDEZ NICOLAS CLIO RS à 30.2 sec
5 GOURET DIDIER 206 RC à 40.2 sec
Nous nous retrouvons donc à égalité avec Jean Galpin ce qui est déjà une sacré perf compte tenu de la grosse différence d'auto et de la connaissance parfaite du parcours ( il fait parti de l'organisation ).La 1ère place de groupe et classe semble acquise pour Longépé et notre 2ème place également car le 3ème en f2000 est déjà à 40 sec.
Passage à l'assistance et vérification générale de l'auto et test de la radio et installation d'une radio de secours au cas ou....
ES3: PAYS CALAISIEN - 2ème temps scratch / 1er du groupe F2000 / 1er de classe 14
C'est parti pour cette 2ème boucle avec pour seul mot d'ordre: RESTER PROPRE !!!! et améliorer notre temps. La radio fonctionne bien, j'insiste fortement à chaque changement de direction pour que NIco s'applique et reste propre et rapide et tous les efforts vont payer puisque nous améliorons de 10 sec notre temps précédent avec un 2ème temps scratch à seulement 5 secondes de GALPIN. Nous devançons Roché sur la 207 de 6 dixièmes, Longépé abandonne suite à des soucis de boite et nous laisse le champ libre pour le groupe.
Après ES3:
Nous récupérons donc une place et pointons à la 3ème place à 6.7 sec de Roché et à 5.1 secondes de Galpin. Derrière nous, Didier Gouret est à 13 sec et le 2ème du F2000 Jean Pierre Lejeune sur BMW COMPACT est à 1 min.
ES4: BESSE SUR BRAYE - 16ème temps / 2ème du groupe F2000 / 1er de classe 14
Premier passage en course dans cette magnifique spéciale de 18 kms...Départ très rapide comme dans l'es3 avec quelques passages limites et spectaculaires....et le temps s'annonçait au rendez vous.... mais voilà la malchance en avait décidé autrement : à 3 kms de l'arrivée alors que nous étions en fond de 6 pour un freinage sur equerre droite, la voiture ne répond plus de ses freins et nous tirons tout droit heureusement sur une route......demi tour le temps de pomper 4/5 fois la pédale pour retrouver les freins, et c'est l'embrayage qui commença à donner des signes de chauffe !!!! Nicolas essaya tant bien que mal de rester sur la route pour terminer la spéciale avec une tenue de route qui se dégradait fortement sur la fin......constat imminent après le passage au CH, on a crevé à l'avant droit... Comme nous étions très proches du parc nous le regagnons doucement et il nous restait assez de temps pour changer la roue toute déchirée avant de rentrer.
La bagarre pour la victoire ou la place sur le podium nous paraissez totalement envolée....avec ce 16 ème temps à 44 secondes de Galpin et 36 sec de Roché...
Après ES4:
Suite aux nombreuses sorties de routes et calcul des temps forfaitaires nous n'aurons pas tous les élèments dans la journée pour savoir où nous en étions mais une chose était sur, nous avions perdu très peu de temps par rapport aux autres concurrents du f2000 et compte tenu de l'avane, nous possédions toujours la 1ère place du groupe. Nous saurons à la fin du rallye que nous étions 4ème au général à 13 sec de Didier Gouret et avec 13 sec d'avance également sur le 5ème Damien Delanoue sur Mitsu evo 8. le 2ème de groupe était à 1 min.
Passage à l'assistance pour mettre la rampe de phare et grosse interrogation sur les pneumatiques vu la météo qui se dégradait....je propose les pluies mais nous resterons sur les slicks malgré les premières gouttes qui faisaient leur apparition.....Arrivée au pointage de l'es 4, la course était arrêtée et la boucle entière était annulée en raison des sorties de routes de 2 équipages. La grosse pluie avait fait son apparition et après une demi heure d'attente, la direction de course nous faisait faire le routier inverse pour rentrer en parc et attendre pour partir pour la dernière boucle de nuit......
Passage à l'assistance pour cette fois ci changer les pneus: pluies à l'arrière et intermédiaires devant. Tout est prêt pour cette dernière boucle où aucun écart n'était permis, il fallait rester sur la route et rentrer sagement compte tenu de l'avance sur le groupe qui nous était très favorable.
ES7: PAYS CALAISIEN - 5ème temps scratch / 1er du groupe F2000 / 1er de classe 14
Spéciale prudente et un peu trop à notre goût...Cela ne nous empêchera pas de laisser une roue dans un fossé avec une petite frayeur également sur un gauche sur pont....bref le stress était présent, Nico n'était pas très à l'aise sur la conduite et sur les freinages et nous avions réellement l'impression d'être dans un très mauvais rythme...et bien apparemment pas tant que ça avec ce 5ème temps à 13 sec de Roché.
Arrivée au CH une grande surprise nous attendait puisque Jean Galpin alors en tête avec la Subaru n'était pas classé...il fallait donc vraiement assurer la dernière spéciale. A ce moment là, aucun temps n'avait été publié depuis l'es2 et nous ne savions pas clairement où nous
ES8: BESSE SUR BRAYE - 4ème temps / 1er du groupe F2000 / 1er de classe 14
Les 18 kms les plus longs de la journée !!!!! En effet la pression était grande et les portions dangereuses bien assurées par Nico pour arriver au point STOP où toute l'équipe d'assistance nous avez rejoint pour nous féliciter d'avoir rallier l'arrivée....un grand moment de joie et de partage !!!! Et malgré cela c'est un 4ème temps que nous réalisons à 13 secondes de Roché et qui laissera surement des regrets au final...
Arrivée au Parc Final, c'est avec une grande joie que nous savions que le groupe était pour nous mais la place au général incertaine compte tenu des temps forfaitaires et des spéciales annulées.... c'était le flou pour beaucoup d'équipages...
Après quelques minutes, les calculs effectués dans l'après midi "tombent" et le président vient annoncer le podium à Olivier Bacle le copilote de Roché et Olivier est venu nous féliciter sans même qu'on ne soit au courant !!!! Donc une grande surprise pour nous et toute l'équipe présente à nos côtés pendant l'épreuve !!!!
En effet le temps forfaitaire de l'es2 nous a permis de rester en contact et au final nous terminons donc à 1min10 de Roché et à seulement 40 sec de Gouret....avec le groupe et la classe évidemment en poche !!!!
Un grande MERCI à tout ceux qui sont venus nous supporter: toute l'équipe rallye centre, Thierry Boisdron et son équipe, et bien sur un TRES GRAND MERCI à GILLES le père de Nico que j'ai rencontré ce week end qui est un mec extra et plein de générosité !!!!
Julien B.
| VIDEOS |
Passages à venir.........
|
EMBARQUEE ES 4
|
|